Sports Racing Technologies «Андрос», субару, ралли-кросс
gototopgototop

    

«Андрос», субару, ралли-кросс
season2014-2Братья Грязины наконец-то приоткрывают завесу тайны над своими планами. Среди задач братьев на сезон 2015 года - много интересного, а кое-что тянет и на сенсацию!



 

Вполне можно было бы начать статью фразой «скандалы, интриги, расследования» - ведь такие явления, как переход спортсмена из одной дисциплины в другую, не каждый день случаются. А у нас именно такое и случилось. Начинаем «рвать завесу» над планами команды на 2015 год. Если мы кому-то попутно порвем шаблон - например, такой, что «кольцевик не может быть раллистом» - извините. Впрочем, обо всем по порядку...

Новость номер один: Василий Грязин возвращается в ралли. И не просто возвращается, а опять - в Чемпионат Европы. Правда, есть такое понятие «дауншифтинг» - к примеру, когда успешный бизнесмен бросает дом на Рублевке и переезжает жить в деревню Кацапетовку, заводит корову и начинает счастливую фермерскую жизнь.

season2014


У Василия, можно сказать, тоже произошел дауншифтинг: с техники Super 2000, которая многим до сих пор кажется верхом технического прогресса (но таковым уже довольно давно не является - устарела) Грязин пересаживается... на передний привод, автомобиль Peugeot 208 R2!

С чем связан такой интересный ход и куда на этом R2 можно поехать, чтобы это было интересно, конкурентно и полезно для дальнейшего развития? Поговорим об этом с самим Василием.

Каковы твои планы на сезон? О них довольно долго не говорили... Какое испытание в итоге ты для себя выбрал на 2015 год?

- Моей основной задачей будет Чемпионат Европы в «юниорском» зачете. Это интересное испытание, хотя календарь довольно короткий, ехать мы будем не все этапы ERC. Некоторые гонки уже хочется промчать поскорее! Например, «Лиепаю» и Азоры - «Лиепаю» я знаю хорошо, одна из моих любимых гонок, а Азоры мне просто сами по себе очень понравились, в прошлом году получил от этого этапа большое удовольствие. Это уникальная, ни на что не похожая гонка и, конечно, ее очень интересно ехать.

Главным призом в Junior ERC является участие в следующем сезоне на автомобиле R5 заводской команды Citroen. В этом году, думаю, появится много быстрых молодых пилотов, с которыми здорово будет побороться за такой крутой приз! Мы поедем на Peugeot 208 R2 и будем стараться не дать им расслабиться.

Почему именно Пежо, ведь из переднего привода тебе привычней Форд Фиеста?

- Наш «Супер», на котором я ездил в прошлом сезоне - уже очень старенькая машина, на ней сложно бороться в своем классе. К тому же, у меня был довольно большой перерыв, поэтому сейчас сразу садиться на мощную, новую полноприводную технику не очень оправданно. Поэтому стартую я на переднеприводной машине класса R2.

season2014-4


Да, на Пежо 208 у меня только асфальтовый опыт, но машина мне очень и очень нравится. Она намного быстрее, бодрее Фиесты по двигателю, но чуть хуже в плане управляемости. Возможно, мы еще не до конца настроили ее, поэтому в начале сезона планируется большой объем тестов, накат и настройки будут очень важны.

А ведь в команде идет подготовка и нового автомобиля - Subaru Impreza WRX STI 2015 модельного года. Какие новости по этой машине, какое внимание ты будешь уделять проекту?

- У нас есть такой проект простого, надежного и относительно дешевого автомобиля для ралли. Основным отличием машины от гражданской будет только оборудование безопасности и подвеска. Двигатель останется стандартным, КПП тоже, не будет антилага... Максимально простой автомобиль. Про готовность машины ничего сказать не могу, она сейчас в процессе постройки. Думаю, что первые тесты надо ожидать ближе к весне.
Я буду учить этот автомобиль ездить: нужно будет плотно поработать с Субару в перерывах между выступлениями в ERC, возможно, проехать несколько этапов в Прибалтике и провести большую тестовую работу.

Еще ты планируешь участие в ралли-кроссе. Что же все-таки будет в приоритете?

- В первую очередь - Чемпионат Европы по ралли, потом - ралли-кросс, потом - проект Субару. В ралли-кроссе я хотел бы проехать несколько этапов на «Фиесте» категории RX-lite. Думаю, это будут отдельные гонки Чемпионата Европы и мира.

В перерывах между раллийными гонками ты все прошлые годы появлялся и на кольцевых соревнованиях. На этот сезон есть кольцевые планы?

- Нет, кольца я для себя не планирую. Кольцевых тестов, наверное, тоже. Хочу поездить по Нюрбургрингу - очень люблю эту трассу, давно там не был, соскучился. Но отдельной кольцевой программы, думаю, не будет.

Ты с братом стартуешь в гонке серии «Trophee Andros»...

- Да, мы поедем всю серию «Андроса», возможно, кроме пары крайних этапов, когда нужно будет готовиться к зимним раллийным гонкам.

season2014-6

Это просто опыт ради опыта. В «Андросе» много быстрых пилотов, даже Себастьян Лёб отдельные этапы едет, поэтому интересно в межсезонье попробовать что-то новое для себя. Машины здесь ни на что не похожи, на чем я раньше ездил, поэтому будет весело!

Весело будет непременно. Хотя бы потому, что младший Грязин - Николай, известный в первую очередь как амбициозный и быстрый кольцевик, тоже начинает раллийную карьеру! То есть теперь определение «раллист Грязин» будет требовать уточнения, кто же из братьев подразумевается, Василий или Николай.

Что же, Николай проехал несколько гравийных тестов и бесповоротно «заболел» ралли? Или это какой-то сложный план тренировок, который в будущем позволит еще активней бороться с соперниками по кольцевым гонкам?
Слово самому новоиспеченному раллисту.

Расскажи о своих планах на сезон. Приоткрой завесу тайны...

- Я решил поехать в ралли. Когда мы завершали сезон в РСКГ, отец предложил мне попробовать тренировки на гравии - просто для общего развития, поработать над ездой по скользкому покрытию. А позже мы обдумали и приняли решение проехать целый сезон в ралли. Я согласился, ралли - совсем новая дисциплина для меня, это очень интересно и сильно отличается от всего, чем я раньше занимался. К тому же это новый опыт, который в будущем пригодится. Думаю, это будет полезно и интересно. Мы долго не афишировали решение, так как планов точных не знали, но теперь можно сказать: я еду в ралли.

season2014-3


Где планируешь стартовать, есть ли четкая программа на наступающий год?

Этот год мы поедем в Прибалтике, потому что водительского удостоверения у меня еще нет, а там можно ездить без прав. Стартуем мы на Пежо 208 с Ярославом Федоровым, проедем несколько гонок и много тестов на разном покрытии, а в конце сезона постараюсь получить права и будем планировать дальнейшее участие в ралли и в других странах.

А тебя все знают именно как кольцевого пилота... Не жалко покидать кольцо?

Кольцо покидать не жалко, особенно российское. Думаю, кольцевая практика у меня все равно будет, так как она тренирует нужные навыки - кольцо очень хорошо учит работать с балансом машины и многими другими полезными моментами. Но полной кольцевой программы, наверное, не будет, только какие-то разовые выезды. Приоритетной задачей теперь будет ралли.

Старт в «Трофи Андрос» - что это для тебя?

Интересно попробовать. На таких машинах я еще не ездил, автомобиль всеми колесами поворачивает - сначала такое ощущение, что кто-то тебе в повороте дергает ручной тормоз и не отпускает. Но это тоже интересный, хотя и своеобразный опыт езды по скользкому покрытию.


Пока нет возможности заняться раллийными снежно-ледовыми тестами, братья активно заполняют межсезонье «веселыми стартами» во французской серии «Trophee Andros». Это что-то среднее между ралли-кроссом, кольцом и трековыми гонками: несложная замкнутая снежная трасса, на которой одновременно едут боком множество разноцветных машинок. Интересно, что машина для «Андроса» - это странный плод инженерной фантазии, полноприводный, полноуправляемый - задние колеса тоже повинуются рулю - и обладающий скромным мотором всего в 350 л.с.

Посмотрим, насколько привычен будет братьям Грязиным такой спортивный болид.

season2014-5

Вы можете болеть и наблюдать за их выступлением несколькими способами:


Онлайн-видео с трассы "Валторанс": http://www.tropheeandros.com/index.php/la-saison-2015/le-circuit-de-valthorens/2-uncategorised/912-les-qualifs-et-les-coiurses-en-direct.html

Онлайн-результаты заездов: http://www.tropheeandros.com/index.php/la-course/la-course-en-live/les-temps-au-tour-en-direct.html 

Гонка в Валторансе начнется в субботу, 6 декабря в 9.00 по местному времени (11.00 по Московскому).
 
Понравилась статья? Поделись!

Поиск:

Latvijas rallija cempionats